Завод
металлоконструкций
г. Санкт-Петербург, ул. Учительская 18 корп. 3a, оф. 17Н
пн-пт 9-18
Каталог продукции

Хомуты (U-образные болты)

Наше предприятие предлагает изготовление типовых и нестандартных трубных хомутов (также называемых U-образными болтами) для монтажа труб по стандарту ГОСТ-24137-80 и 24139-80. Мы можем изготовить любой размер по чертежам и эскизам заказчика. По требованию может производиться термическое упрочнение и оцинкование. Хомуты (U-образные болты) по умолчанию снабжаются гайками и шайбами соответствующих размеров.

Односторонние хомуты ГОСТ 24139-80 выгибаются из металлического круга диаметром 6-16 мм. Они используются для жесткого закрепления трубопроводов к опорным элементам, а диапазон наружных диаметров труб составляет 14-200 мм. Хомуты данного типа также часто называются U-образная скоба, болт-скоба, скоба по стандарту DIN 3570-A, скобы DIN 3570, хомут с резьбой, хомут DIN, трубные хомуты, хомуты для труб.

Трубный хомут - это устройство для крепления трубы к опорным элементам, позволяющее избежать деформации на больших пролётах. Оно выступает в роли поддержки для сварных швов и запорной арматуры, являющихся слабыми точками системы. В машиностроении подобные детали часто называются стремянками. Наша компания изготавливает следующие типы этих крепежных конструкционных деталей:

  U образная форма. Он полностью охватывается трубопровод в определенной точке, позволяя притянуть систему к опоре. На концах обычно нарезается метрическая резьба. Гладкие образцы могут привариваться к площадкам или залитым в бетон металлическим деталям. Их также называют двухсторонними хомутами.

  В форме крюка. Это односторонняя модификация. Обычно её используют для подвешивания трубопровода к потолку или специальной конструкции.

В зарубежной классификации эти детали часто маркируются как DIN-3570 с различными буквами, характеризующими технические особенности. Для создания чаще всего используется стальной сплав марки ВСт3сп с хромовым покрытием большой толщины. Это позволяет избежать образования сращивания, образующегося при анаэробной коррозии в местах стыка.